AUTOSARアーキテクチャ適用
自動車エレクトロニクスの開発過程では、価格、信頼性、スピードの要求から、多くの組み込み式システムが使用されていますが、ソフトウェア設計に一定の基準がないことに直面します。システムがますます複雑になると、設計、メンテナンス、アップグレードがより困難になりますので、自動車ソフトウェアの標準化を提唱することは、常に自動車業者のニーズと願望でした。 AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）は、自動車ソフトウェアの標準化を促進することを目的として、自動車メーカー、部品サプライヤー及び開発ツールメーカーで構成されています。
ソフトウェアの再利用を高める
これまで、組み込み式システムの開発は、プログラミングのためにハードウェアによって提供されるファームウェアまたは機能ライブラリに適応する必要があったため、ハードウェアが変更された場合、既存のソフトウェアを書き直す必要がありました。 AUTOSARは、中間ソフトウェアを使用してハードウェア交換の影響を隔絶し、ソフトウェアとハードウェア間の標準インターフェースを定義します。ソフトウェアはこのインターフェース用に作成されており、ハードウェアはこのインターフェースを提供する義務があります。したがって、ハードウェアを交換する必要がある場合は、 AUTOSARで定義された標準インターフェースを介して、元のソフトウェアプログラムを変更する必要はありません。
WELLYSUNは既に電子ソフトウェア開発にAUTOSAR規格を導入して、標準インターフェースの仕様により、ソフトウェアの再利用と互換性が直接のメリットとなり、開発効率をさらに向上させることができます。既存の開発されたソフトウェアがハードウェアに制限されず、再利用性(Re-use)の増加に加えて、AUTOSARは階層式設計を採用しているため、アプリケーションソフトウェアとハードウェアの間に合計三つの抽象層をもたらせました：マイクロプロセッサ層（MCAL）、ECU抽象層（ECAL）、及びサービス層がソフトウェアの再利用度合いを大幅に向上させました。
